Als Jedlix de connectiviteit van de auto gebruikt om zijn laadproces aan te sturen, is het mogelijk dat er energieverlies is van de laadpaal naar de auto omdat we de gegevens van de auto krijgen en niet van de laadpaal. We zien dit vaak, daarom hebben we ook een disclaimer toegevoegd aan het overzicht van slim laden.
Uit onze eigen tests zien we bij Tesla’s dat dit varieert tussen de 5% en 10% en op online fora vinden we gevallen van meer dan 15%. Hopelijk geeft dit wat meer duidelijkheid over waarom je in het overzicht van je Energieleverancier andere gegevens krijgt dan in het overzicht van Jedlix.